Асфальт – это материал, который широко используется в строительстве дорог, аэродромов, парковок и других инфраструктурных объектов. Его популярность обусловлена рядом превосходных свойств, а также разнообразными способами укладки. Асфальт, или же асфальтобетон – это смесь горячего нефтяного битума и твердого наполнителя: гравия, щебня, отсева или другого минерального материала. 

Асфальтирование дорог и площадок, на которых проходит большое количество пешеходов и автомобилей – это сложный с точки зрения технологии процесс. От соблюдения технологии и требований ГОСТа зависит качество и долговечность асфальта. 

Асфальтирование необходимо для строительства новых магистралей, а также для ремонта действующих магистралей. Это простой в уходе и выгодный в укладке материалом. Несмотря на сложности в технологии, скорость укладки высокая, поэтому дороги могут использоваться уже спустя небольшой временной промежуток. Для создания асфальтированной дороги нужна специализированная дорожная техника. Рассмотрим подробнее основные характеристики асфальта и методы его укладки.

История асфальтовых дорог

Впервые дороги, созданные из природного асфальта, упоминаются в записях от XVI века и относятся к истории Южной Америки. А вот искусственные литые асфальтовые смеси стали производится в США лишь в конце XIX века. До этого же, ранее мощеные тротуары и дороги во Франции, Австрии, Англии и России, стали перекрываться битумно-минеральными составами. То есть – природным асфальтом.

Масштабное использование асфальта в России началось в Санкт-Петербурге в середине 70-х годов, именно тогда недалеко от Сызрани Иван Федорович Буттац открыл первый завод асфальта. Эта местность была выбрана из-за масштабных залежей природного битума на берегах Волги. 

Механизированная укладка асфальта также началась в Америке. Именно там впервые для построения дороги применили машину-гудронатор. Из нее на землю лился горячий битум, по которому затем вкатывался щебень. 

Из чего состоит природный и искусственный асфальт

Асфальтом называют минеральную горную смолу. Это черное блестящее вещество, которое плавится при 100 градусах по Цельсию, а также растворяется в нефти, бензине и терпентинном масле. Асфальт является разновидностью природного битума. 

Добывается природный асфальт на нескольких месторождениях:

• Озеро Пич-Лейк в Тринидаде
• Мертвое море в Израиле
• Провинция Алберта в Канаде
• Пояс Ориноко в Венесуэле
• Иран и Куба

Искусственный асфальт является двухкомпонентным материалом. Вяжущий компонент соединяется с наполнителем. В качестве первого выступают битумы (вязкие, маловязкие, жидкие нефтяные или модифицированные битумы) и ПБВ (полимерно-битумные вяжущие). Наполнитель – это щебень, гравий с фракцией от 5 до 40 мм, песок, песчано-гравийная смесь. Также добавляется минеральный порошок – он улучшает прочность, повышает вязкость и заполняет пустоты. 

Ещё одно покрытие на основе асфальта – асфальтобетон. Это монолитное покрытие, которое получают укладкой и уплотнением асфальтобетонной смеси. 

Для чего используется асфальт

Стандартно в производстве используется битумно-щебневая смесь, именно она становится финишным покрытием. Благодаря таким своим преимуществам, как удобство и долговечность, асфальт стал идеальным покрытием для:

• Дорожного основания
• Верхнего финишного покрытия дорог
• Обустройства парковок и тротуаров
• Создания дорожек в парках и аллеях
• Мощения площадей
• Создания детских и спортивных площадок
• Складских полов и ремонта крыш.

Основные свойства асфальта

1. Долговечность: асфальт отличается высокой стойкостью к износу и воздействию окружающей среды, что позволяет ему прослужить долгие годы без серьезного ухудшения качества.
2. Водонепроницаемость: асфальт обладает хорошей водонепроницаемостью, что предотвращает образование луж и продлевает срок службы дорожного покрытия.
3. Устойчивость к изменениям температуры: асфальт способен выдерживать широкий диапазон температур, не теряя своих свойств.
4. Эластичность: асфальт упруг и способен поддаваться деформациям, что позволяет ему сохранять целостность дорожного покрытия даже при интенсивных нагрузках.

Как производится асфальт

Производство любого асфальтобетона включает в себя основные этапы: подготовку компонентов, их смешивание и отправку в хранение. Заводы, на которых производится асфальтобетон, могут быть как стационарными, так и мобильными (установленными непосредственно на месте строительства дорог).

Основные технологические этапы производства включают в себя следующие шаги:

1. Подготовка компонентов для смеси, включающая дробление минеральных наполнителей, их классификацию по фракциям с помощью грохота, сушку, нагрев, дозирование и подачу в смеситель.
2. Приготовление битума: разогретый битум подается на битумоплавильную установку, где при перемешивании с добавлением специальных добавок и повышении температуры до испарения влаги готовится к использованию в смеси.
3. Смешивание компонентов: подготовленные щебень, гравий, песок поступают в смеситель, где с добавлением минерального порошка и расплавленного битума происходит смешивание до получения однородной массы.
4. Перегрузка готовой смеси: горячую асфальтобетонную смесь направляют в хранение или загружают в автомобили для доставки на стройплощадку, а холодную смесь охлаждают и перемещают на склад.

Нагревание щебня и битума осуществляется до определенных температур в зависимости от типа смеси: для горячих смесей — до 165…1750С и 140…1550С, для холодных — до 65…750С и 110…1200С.

Способы укладки асфальта

1. Горячее укладочное покрытие: наиболее распространенный способ, при котором разогретый асфальтовый раствор подается на укладочную поверхность и уплотняется специальной техникой.
2. Холодное укладочное покрытие: используется для малых объемов работ. Асфальтовый раствор размещается в готовой форме без предварительного нагрева и укладывается на поверхность.
3. Устройство дренажных асфальтобетонных покрытий: такие покрытия используются для обеспечения отвода воды с дороги, что позволяет предотвратить образование луж и потерю устойчивости дорожного покрытия.
4. Устройство асфальтобетонных покрытий с использованием модифицированных битумов: это метод, который позволяет повысить адгезию асфальта к основанию, улучшить его стойкость к различным воздействиям и увеличить срок службы дорожного покрытия.

Асфальт - это надежный и эффективный материал для строительства дорог и других объектов инфраструктуры. Правильный выбор способа укладки асфальта, а также соблюдение технологических требований позволяют обеспечить высокое качество дорожного покрытия и его долговечность.